Melyek a lágyacéllemezek fő fejlesztési irányai?

Nagy teljesítményű anyagfelújítás

A járművek könnyű kialakítása és a vezetésbiztonság kettős követelményeinek kielégítésére, enyheacéllemezeka nagyobb szakítószilárdság felé fejlődnek. A hagyományos alacsony szén-dioxid-kibocsátású lágyacél már nem képes kielégíteni a nagy szilárdságú jármű felépítményekkel szemben támasztott szerkezeti követelményeket. Új anyagminőségek, köztük a HS-IF acél, az edzett acél és a foszforral ötvözött, nagy szilárdságú acél vették át a helyét. Ezek az anyagok megőrzik kiváló alakíthatóságukat, miközben drasztikusan megnövelik a mechanikai szilárdságot. A gyártók a szerkezeti teherbírás feláldozása nélkül csökkenthetik a lemezvastagságot, ami hatékonyan csökkenti az autók össztömegét.

Környezetbarát termelés átalakítás

A globális szén-dioxid-csúcsértékek és a szén-dioxid-semlegességi célok vezérelve a lágyacéllemezek gyártási lánca átfogó zöld fejlesztésen megy keresztül. A rövid eljárású elektromos kemencés gyártás az autóipari lágyacélok fő gyártási útjává vált. A 100%-os acélhulladék elektromos kemencékben történő olvasztása 30-70%-kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást a hagyományos, hosszú nagyolvasztó eljárásokhoz képest.

A hidrogénkohászati ​​technológia is intenzív kutatás és tesztelés alatt áll. Ez a technológia közvetlen redukált vas (DRI) felhasználásával közel nulla szénkibocsátást ér el az acélgyártás során.

Emellett az elhasználódott járművek újrahasznosítását, az acélhulladék előkezelését és másodlagos olvasztását is lefedő zárt hurkú erőforrás-cirkulációs rendszer építése, mint egy másik alapvető fejlesztési irány az enyhe gyártású acélhulladék-források újrahasznosítási hatékonyságának növelése érdekében.acéllemeztermelés.